全新一代奔驰E级将来袭，长近5米1，外观内饰变化明显，看点十足

尽管新能源市场的争夺是有一种一方唱罢我登台的热闹场面，可即便是这新能源渗透率增速最快的中国市场，但其与燃油车的争夺还远远没有进入到收尾阶段。尤其是在豪华轿车市场当中，虽说这看上去这造车新势力的名字是越来越多，但无论是B级市场，还是C级市场，随便从BBA中挑一台出来，其销售量都已经是身后几款新能源竞品之和。也是因此，无论是34C，还是56E，在新一代产品的市场布局中，内燃机仍旧是主基调。就比如说最近这要来到市场的第六代奔驰E级(W214)吧，其就坚定不移地走在燃油市场之中，而这坚持燃油能否让它持续保持豪华C级车市场的统治力呢？

 

近日，奔驰E级完成了加长轴距生产的首秀，代号为V214的它以两种装饰版本呈现于消费者面前，一款标准版、一款运动版，带来了两套不同的视觉风格。标准版车型再度致敬过去的“大奔”，盾形格栅扩展了自己的面积以对称样式出现在车头，而小巧的导流槽主要通过车身上的立体起伏来呈现，车身底盘四周的镀铬装饰条，则不断强调着它所要表达的商务高级。

 

而运动版车型则保持了相同样式的盾形格栅边框，但比起标准版车型的立体车标，它保持了满天星中网中央的大尺寸三叉星与带橄榄枝的三叉星标识；而在保险杠 的打造中，贯穿左右的运动扰流以黑色烤漆材料呈现，而包括侧裙、后包围在内，更多运动化的包围组件伴随着一些扰流唇边，参与到了对车辆的运动化装束之中，让其看上去更显个性前卫。

 

当然，在两个装饰版本中，奔驰E级也有不少共有的家族设计，比如类似花生造型的鹰眼大灯、比如尾部与三叉星车标相呼应的贯穿式尾灯等等，都在凸显车辆的个性辨识度。我们还注意到，奔驰E级也引入了一些“新能源化”的设计，像低风阻的电动隐藏门把手就是其中之一。

 

尺寸方面，奔驰E级长轴距版现在拥有了5092/1880/1493mm的长宽高与3094mm的轴距，这比海外的W214标准轴距版有+143mm/133mm的长与轴拉伸，而高度也有+13mm的微调优化。很明显，在乘坐空间的部分，奔驰E级仍会是这个级别的领头羊。

 

进入到驾驶舱，MBUX Screen三联屏设计引领的中控台设计让人眼前一亮，从奔驰S级到奔驰EQS都会采用类似的升级设计，尽管奔驰E级的版本比起Hyperscreen会保持更独立的12.3英寸数字仪表盘，但顶置的空调穿越装饰、中央的整体玻璃面板装饰，还有收纳于多区域装饰面板边缘的氛围灯等等，都会提示这台车与生俱来的豪华。